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Manutenção de Garagens de Estacionamento Mecânicas
Criado em 10.30
Com a melhoria dos padrões de vida das pessoas, o número de carros particulares tem aumentado. No entanto, o problema do estacionamento difícil se tornou cada vez mais proeminente, tornando-se uma grande questão urbana. A aplicação de garagens de estacionamento mecânicas aliviou efetivamente essa situação. Dado o custo relativamente alto das garagens de estacionamento mecânicas, a manutenção adequada é essencial durante seu uso. Hoje, vamos apresentar especificamente os pontos-chave a serem observados para a manutenção das garagens de estacionamento mecânicas.
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O pessoal de manutenção é responsável por realizar inspeções regulares e executar trabalhos de manutenção em equipamentos de estacionamento mecânico. O trabalho de manutenção pode ser dividido nas seguintes categorias:
01 Manutenção Semanal
Toda semana, inspecione e limpe o ambiente de operação, estruturas metálicas, equipamentos elétricos, dispositivos de transmissão e dispositivos de proteção de segurança do estacionamento mecânico. Adicione óleo lubrificante às partes que necessitam ou faça os ajustes apropriados. Se forem encontradas anomalias, resolva-as imediatamente.
02 Manutenção Mensal
A cada mês, inspecione, limpe, lubrifique e ajuste as condições de trabalho de todos os componentes de transmissão, sistemas de controle elétrico e dispositivos de proteção de segurança do equipamento de estacionamento.
03 Manutenção Trimestral
Além das inspeções diárias, a cada trimestre, inspecione e mantenha os principais componentes estruturais e suas conexões, dispositivos de proteção de segurança, aparência do equipamento, sinais de segurança e avisos dos equipamentos de estacionamento. Se necessário, realize testes funcionais no sistema de controle elétrico.
04 Manutenção Anual
Uma vez por ano, realizar uma manutenção e limpeza abrangente e sistemática do estacionamento mecânico, incluindo testes de aterramento elétrico e isolamento.
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Conteúdo de Manutenção e Requisitos Técnicos
Estruturas Metálicas
- As estruturas metálicas parciais e gerais devem estar firmemente conectadas, estáveis e confiáveis, sem deformação de torção permanente, fissuras de solda ou outros defeitos. Nenhuma deformação óbvia ou ruído anormal deve ocorrer durante a operação carregada.
- As conexões de parafusos de alta resistência devem ser apertadas para atender aos requisitos de torque especificados. Arruelas planas e arruelas de mola para fixadores devem estar completas. O comprimento do parafuso deve ser maior que o da porca, garantindo um aperto seguro sem folga.
- A verticalidade das colunas da estrutura metálica do quadro deve ser ≤ L/1000 mm (onde L é o comprimento da coluna da estrutura metálica). O paralelismo entre as vigas deve ser ≤ 15 mm, e a diferença de comprimento entre as duas diagonais do quadro deve ser ≤ 10 mm, a menos que requisitos especiais sejam especificados.
- Quando o carro de transferência suporta a carga nominal, a deflexão no ponto médio de sua viga principal longitudinal deve ser ≤ L/400 mm (onde L é o comprimento da viga).
- Os parafusos embutidos na placa de base da coluna não devem estar soltos ou enferrujados. A fundação deve estar livre de assentamentos, rachaduras ou outros defeitos, e a área ao redor da fundação deve ser mantida limpa.
- Os trilhos guias (pistas) devem ter boa retidão, com uma quantidade de deformação ≤ [especificar valor se disponível] mm. As juntas devem ser uniformemente planas, sem pontos convexos ou côncavos óbvios.
Componentes de Equipamento
- A base do motor deve estar firmemente conectada, sem deformação óbvia. O motor deve operar normalmente, sem ruídos anormais, e o sistema de frenagem deve ser flexível e confiável.
- A distância horizontal entre o final da superfície de estacionamento do dispositivo de transferência e o solo na entrada/saída deve ser ≤ 40 mm, e a diferença de altura vertical deve ser ≤ 50 mm. A diferença de altura vertical entre a extremidade frontal e a superfície do solo deve ser ≤ 50 mm.
- O erro de nivelamento entre a superfície de transporte do veículo da plataforma elevatória e a do carrinho de transferência deve ser ≤ 15 mm. O dispositivo de limite de elevação deve ser instalado firmemente, com engrenagem normal em malha e função de limitação confiável.
- A distância horizontal da lacuna entre a extremidade frontal da placa de transporte de veículos e a superfície do solo deve ser ≤ 40 mm, e a diferença de altura vertical deve ser ≤ 50 mm. A placa de transporte de veículos deve ser plana em geral, sem deformação permanente, sem rachaduras nas soldas e sem parafusos de fixação soltos ou faltando nas conexões.
- Polias e componentes semelhantes devem girar de forma flexível, estar bem lubrificados, firmemente fixos, livres de rachaduras, defeitos ou outras falhas que possam danificar os cabos de aço.
- As cordas de aço devem estar em boas condições de tensão, com uma taxa de encolhimento da seção transversal inferior a 10% e uma taxa de fios quebrados inferior a 10%, e devem estar livres de ferrugem.
- Os planos do centro geométrico da engrenagem motriz e da engrenagem conduzida devem coincidir, e o desvio não deve exceder os requisitos de projeto.
- A corrente deve ter a tensão adequada, livre de ferrugem, rachaduras, deformação por torção ou folgas em juntas de interferência.
- O dispositivo de direção deve estar firmemente fixado, rotacionar de forma flexível, estar bem lubrificado e ter posicionamento preciso.
- A base do motor deve estar firmemente conectada sem deformação anormal.
- A estrutura de travessia deve estar firmemente conectada, sem deformação de torção óbvia durante a operação, operação estável e posicionamento confiável.
- As rodas motrizes devem girar de forma flexível, fazer bom contato com os trilhos (pistas) e estar livres de escorregamentos, travamentos, descarrilamentos ou fenômenos semelhantes.
- Os parafusos da acoplamento não devem estar soltos ou faltando; as chaves do acoplamento devem se ajustar firmemente sem folga; acoplamentos de engrenagem e acoplamentos de deslizamento cruzado devem ser lubrificados regularmente.
- A placa de transporte de veículos deve ser plana em geral, operar de forma estável, ter freios confiáveis e posicionamento preciso. Placas de transporte de veículos adjacentes devem permanecer paralelas, operar na mesma velocidade e não ter colisões mútuas.
- As pastilhas de fricção do freio devem ter capacidade de auto-compensação, e a quantidade de desgaste deve estar em conformidade com os padrões relevantes.
- A superfície de fricção do freio da roda de freio deve estar livre de manchas de óleo, rachaduras ou outros defeitos que possam afetar o desempenho de frenagem. A base do freio deve estar firmemente conectada, e a mola do freio não deve ter deformação plástica.
Aparência e Revestimento
- A aparência deve ser limpa e organizada, livre de manchas e manchas de óleo.
- A superfície da plataforma do veículo deve ser limpa regularmente para mantê-la limpa.
- Todos os sinais e guardrails devem estar completos e sem danos.
- Os pads de amortecimento em todas as posições devem ser instalados firmemente. Pads de amortecimento danificados ou envelhecidos devem ser substituídos de maneira oportuna.
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