Componentes de um Estacionamento Mecânico

Uma garagem de estacionamento mecânica é composta por numerosos componentes interconectados de forma compacta. Se qualquer componente individual apresentar falha, todo o sistema deixará de operar corretamente. Para localizar problemas de forma rápida e precisa quando ocorrem falhas, é essencial entender todas as partes componentes de uma garagem de estacionamento mecânica.

A estrutura de aço inclui: (1) Estrutura principal: Usada para suportar o peso dos próprios componentes da garagem e o peso dos veículos armazenados (suportando as estruturas das placas de transporte de veículos dos compartimentos de estacionamento). A camada mais externa é coberta com painéis decorativos externos (que podem ser usados para anúncios publicitários pintados a spray ou anexados a telas de TV). (2) Suportes estruturais internos: Usados para formar compartimentos de estacionamento e suportar alguns componentes mecânicos e elétricos dentro da garagem de estacionamento.

O design e a fabricação da estrutura de aço devem cumprir as disposições do GB/T 3811 Código de Design de Guindastes. Se necessário, algumas estruturas de aço podem ser galvanizadas a quente ou galvanizadas eletricamente.

A placa de transporte de veículos é colocada no quadro da placa de transporte de veículos dentro da estrutura de aço e é utilizada para transportar e suportar veículos. Deve ser feita de materiais não combustíveis, ser leve, enquanto possui resistência e rigidez suficientes, e ser capaz de prevenir vazamentos de líquidos.

De acordo com sua forma estrutural, as placas de transporte de veículos podem ser divididas em tipo estrutura e tipo montagem de painel.

O dispositivo de elevação consiste em: (1) Unidade de acionamento por tração: Incluindo o motor, redutor e freio. (2) Componentes de transmissão: Incluindo cabos de aço e polias (ou correntes de elevação e engrenagens), etc. (3) Elevador: Composto por uma plataforma de transporte de veículos e deslizadores transversais. A plataforma de transporte de veículos é uma estrutura retangular feita de estruturas verticais esquerda/direita e vigas transversais dianteira/traseira, usada para suportar veículos durante a elevação. (4) Contrapeso e corrente de equilíbrio: Familiar para projetistas de elevadores. (5) Trilhos guias de elevação e trilhos guias de contrapeso.

A unidade de tração levanta ou abaixa a plataforma de transporte de veículos por meio de cabos de aço (ou correntes), enquanto o contrapeso se move de acordo para equilibrar o peso—isso ajuda a reduzir a potência do motor necessária.

Atualmente, existem vários tipos de dispositivos de travessia. Para o dispositivo de travessia do tipo garfo deslizante, comumente utilizado, seu processo de funcionamento é o seguinte: O motor aciona o eixo longo para girar por meio da transmissão por corrente; as duas extremidades do eixo longo acionam os garfos deslizantes de três estágios em ambas as extremidades para realizar o movimento lateral síncrono por meio de correntes e engrenagens, realizando assim o movimento lateral do veículo.

O garfo deslizante de três estágios é composto por uma placa de suporte, rodas guia, garfos deslizantes de segundo/terceiro estágio, engrenagens, trilhos, redutores, etc. A transmissão por corrente nos garfos deslizantes de segundo e terceiro estágio é equipada com um "mecanismo de duplicação de curso".

O sistema de controle elétrico é uma das tecnologias centrais dos garagens de estacionamento de elevação vertical. Ele completa todas as ações de armazenamento e recuperação de veículos por meio de programas de computador baseados em comandos de operação de entrada, e está diretamente relacionado à velocidade de armazenamento e recuperação de veículos.

O sistema de controle elétrico inclui principalmente: (1) Seção de fonte de alimentação: Fornece a energia necessária para várias ações e funções correspondentes de proteção automática de energia (como proteção contra curto-circuito, sobrecarga, perda de fase e erro de sequência de fase). (2) Seção de controle de programa: Analisa programas de armazenamento/recuperação de veículos com base em comandos de entrada e emite várias instruções de ação de controle. (3) Seção de painel de operação de chamada e indicação de sinal: Usado para inserir comandos de armazenamento/recuperação de veículos e exibir o status de trabalho ou informações de falha. A operação pode ser realizada em modo totalmente automático ou em modo manual passo a passo. (4) Seção de regulação de velocidade: Sistemas mais avançados utilizam inversores de frequência para controlar motores ou estações de bomba, realizando o ajuste da velocidade de elevação e da velocidade de translação. (5) Seção de rastreamento automático de falhas, detecção e manuseio.

Dispositivos de proteção de segurança devem cumprir com a GB 17907-1999 Requisitos Gerais de Segurança para Equipamentos de Estacionamento Mecânico. Geralmente, os seguintes dispositivos são instalados: (1) Interruptor de parada de emergência; (2) Dispositivo de prevenção de sobrecarga (interruptor de limite); (3) Dispositivo de limitação de comprimento, largura, altura e peso do veículo; (4) Dispositivo de parada do veículo (para evitar que os veículos deslizem no elevador); (5) Dispositivo de detecção de posição do veículo na placa de transporte; (6) Dispositivo de inspeção de segurança intertravado para portas de entrada/saída e cercas; (7) Dispositivo de detecção automática para prevenir estacionamento sobreposto; (8) Dispositivo de aviso para veículos entrando/saindo da garagem; (9) Dispositivos de proteção contra velocidade excessiva, levantamento excessivo e descida excessiva do dispositivo de elevação (por exemplo, buffers de elevador e buffers de contrapeso); (10) Dispositivo anti-esmagamento para a porta automática de entrada/saída da garagem; (11) Dispositivo de parada de operação automática quando a porta do veículo é acidentalmente aberta; (12) Proteção de frenagem durante falha de energia e proteção de operação normal durante a recuperação de energia.

A porta do estacionamento refere-se à porta para veículos entrarem e saírem do estacionamento. Suas principais funções são: impedir que pessoas entrem quando o elevador não está estacionado na posição correta; e impedir a entrada de pessoas não autorizadas quando o estacionamento está desatendido.

Outros equipamentos auxiliares incluem: (1) Equipamentos de ventilação, exaustão de fumaça e aquecimento; (2) Equipamentos de iluminação; (3) Equipamentos de combate a incêndio; (4) Equipamentos de drenagem; (5) Instalações de proteção contra raios; (6) Equipamentos de fornecimento de energia; (7) Equipamentos de monitoramento e cobrança automática de pedágio.