Modelos de Lucro Mainstream na Indústria de Carregadores de Veículos Elétricos

Um carregador de VE é uma instalação de carregamento para veículos elétricos (VEs), funcionando de maneira semelhante aos dispensadores de combustível em postos de gasolina. Pode ser fixado no chão ou nas paredes e instalado em edifícios públicos (edifícios públicos, shoppings, estacionamentos públicos, etc.), estacionamentos de comunidades residenciais ou estações de carregamento. Pode carregar vários modelos de VEs de acordo com diferentes níveis de voltagem.

O desenvolvimento da indústria de carregamento de veículos elétricos (EV) e troca de baterias não é apenas um resultado do aumento contínuo na penetração de EVs, mas também um fator chave que influencia o desenvolvimento da indústria de EV. A questão do carregamento é considerada o "último quilômetro" na promoção de EVs e é crucial para a popularização dos EVs. Acelerar a construção de instalações de apoio, como carregadores de EV, tornou-se uma tarefa urgente para o desenvolvimento da indústria.

Em 2020, o Gabinete Geral do Conselho de Estado emitiu o Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia (2021–2035), incentivando os governos locais a aumentar o apoio às operações de veículos em áreas como serviços públicos e mobilidade compartilhada, e a fornecer políticas preferenciais para estacionamento e carregamento de veículos elétricos.

Neste estágio, os modelos de lucro da indústria de carregadores de veículos elétricos são os seguintes:

Em 2016, cinco ministérios e comissões, incluindo o Ministério das Finanças, emitiram o Aviso sobre Políticas de Incentivo para Infraestrutura de Carregamento de Veículos Elétricos Durante o Período do "13º Plano Quinquenal" e Fortalecimento da Promoção e Aplicação de Veículos Elétricos, que forneceu recompensas financeiras e subsídios para a construção e operação de infraestrutura de carregamento. Em 2022, as Opiniões de Implementação sobre o Aumento da Capacidade de Garantia de Serviço da Infraestrutura de Carregamento de Veículos Elétricos emitidas pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e outros departamentos propuseram claramente aumentar o apoio financeiro e monetário, incluindo dois aspectos: otimização das políticas de apoio fiscal e melhoria das capacidades de serviço financeiro. Além disso, os governos locais introduziram explicitamente políticas relacionadas a subsídios para a construção de carregadores e operação de carregamento. Pode-se ver que as políticas de subsídio fiscal do governo estão inclinadas para o lado da oferta, evoluindo de "subsídios para veículos elétricos" para "subsídios para construção de instalações de carregamento" e, em seguida, gradualmente transitando para "subsídios para construção de instalações de carregamento + subsídios para operação de instalações de carregamento".

De acordo com estatísticas incompletas, desde 2022, muitas províncias e cidades, incluindo Henan, Shanxi, Shandong, Chongqing e Guangdong, têm sucessivamente introduzido políticas para incentivar a construção de infraestrutura de carregamento.

A diferença de preço da eletricidade é a fonte de renda mais direta para as empresas operadoras e um modelo de lucro relativamente comum. Regulamentações relevantes emitidas em 2014 estipulam claramente que os operadores de instalações de carregamento podem cobrar taxas de eletricidade e taxas de serviço de carregamento dos usuários de veículos elétricos, com as taxas de eletricidade implementadas de acordo com as regulamentações nacionais.

São fornecidas funções como reserva de carregador EV e reserva de espaço de estacionamento. Os usuários podem pagar taxas adicionais para obter experiências de carregamento mais convenientes e personalizadas.

Os carregadores de EV são usados como novos suportes para publicidade. Além de exibir conteúdo como métodos de uso do carregador, precauções, instruções de segurança e notificações de serviço na tela de exibição, serviços de publicidade personalizados também podem ser colocados nas telas de exibição dos carregadores e em caixas de luz publicitárias. Outros serviços de valor agregado incluem aluguel de veículos e serviços de seguro para carregadores de EV.

Um grupo de usuários de alta qualidade pode ser adquirido por meio do sistema de gerenciamento de carregamento e do aplicativo móvel. Ao calcular métricas como duração do carregamento e distância percorrida, o conteúdo publicitário ou serviços relacionados são oferecidos para aumentar a fidelidade do usuário.

Durante o tempo de espera para carregamento, operações comerciais adicionais podem ser realizadas, como serviços de apoio, como lojas de conveniência, oficinas de reparo de automóveis, pequenas instalações de entretenimento e lavagens de carros. Serviços humanizados e diversificados ajudam a melhorar a taxa de utilização dos carregadores de veículos elétricos.

Outros serviços de veículos também podem ser fornecidos, incluindo manutenção de veículos, reparo de falhas e suporte técnico. Os usuários podem atender às suas necessidades básicas de manutenção de veículos enquanto carregam seus EVs.