Механический рынок обслуживания, ремонта и реконструкции гаражей в H1 2025: Устойчивый рост способствует активному развитию

В первой половине 2025 года China Parking Network выпустила 406 государственных тендеров на обслуживание, ремонт и реконструкцию механических гаражей, охватывающих такие категории, как регулярное обслуживание, реконструкция и ремонт. Это представляет собой увеличение на 72% по сравнению с прошлым годом, а количество тендеров в первой половине года в основном равно количеству за первые три квартала прошлого года, что демонстрирует бурное развитие рынка обслуживания, ремонта и реконструкции механических гаражей.

Согласуясь с первым кварталом, рост проектов по обслуживанию, ремонту и реконструкции обусловлен двумя аспектами: во-первых, постоянным увеличением проектов механических гаражей, которые аутсорсят услуги по обслуживанию через тендеры; во-вторых, внедрение новой версии Технического кодекса безопасности подъемных устройств продолжает стимулировать рост проектов реконструкции.

В первом полугодии 2025 года проекты по обслуживанию, ремонту и реконструкции гаражей были распределены по 106 городам в 30 провинциях страны. С региональной точки зрения, Гуандун, Цзянсу и Чжэцзян заняли первые три места на провинциальном уровне; Пекин возглавил список на муниципальном уровне.

Примечательно, что объем закупок проектов по обслуживанию, ремонту и реконструкции гаражей в Ханчжоу значительно увеличился во втором квартале. Под влиянием этого роста Ханчжоу успешно вошел в тройку лидеров в муниципальном рейтинге, став ярким акцентом на региональном рынке.

В проектах по обслуживанию, ремонту и реконструкции гаражей в H1, по типу участника тендера: государственные учреждения и предприятия составили 30.7%, больницы — 28.4%, компании по управлению недвижимостью — 15.2%, городские инвестиционные компании — 14.5%, компании по управлению недвижимостью и коммерцией — 8.2%, а остальные — 3.0%. Из них четыре категории — государственные учреждения и предприятия, больницы, компании по управлению недвижимостью и городские инвестиционные компании — составили в общей сложности 88.8%, что делает их основными участниками рынка обслуживания гаражей.

В проектах по обслуживанию, ремонту и реконструкции гаражей в H1: офисные проекты составили 36,2%, больничные проекты - 29,6%, муниципальные общественные проекты - 13,8%, жилые проекты - 11,6%, проекты коммерческой недвижимости - 5,2%, а проекты мест/туристических объектов - 2,4%. Можно увидеть, что офисные и больничные гаражи имеют высокую частоту использования, выраженные требования к бесперебойной работе и экстренной поддержке, а значит, и более высокие потребности в обслуживании и реконструкции.

В проектах по обслуживанию, ремонту и реконструкции гаража в H1: регулярные проекты по обслуживанию составили 70,0%, проекты по реконструкции и ремонту - 24,9%, а прочие - 5,1%.

Анализ показывает, что среди регулярных проектов обслуживания в H1, 70,0% требовали от обслуживающих предприятий предоставления услуг по ремонту по вызову (где заказчик сообщает о неисправностях по телефону, онлайн-платформам и т.д.), а 30,0% требовали услуг с постоянным присутствием на месте (где обслуживающая сторона назначает специализированный персонал для постоянного нахождения на месте механического гаража).

Обзор проектов H1 показывает, что на месте требовались стационарные услуги в основном для проектов по техническому обслуживанию механических гаражей в больницах и офисных зданиях.

включает ежедневную проверку и обслуживание гаража, экстренное устранение неисправностей и поддержание гигиеничности. Например, проект интеллектуального обслуживания гаража Больницы интегрированной традиционной китайской и западной медицины автономного округа Ляншань требует назначения 2 технических специалистов для предоставления услуг на месте, ответственных за все работы по обслуживанию и экстренному ремонту интеллектуального гаража. Они также должны иметь возможность заменить или оптимизировать и обновить программное обеспечение существующей системы управления гаражом, а также предоставлять удаленную диагностику. Кроме того, обслуживающий персонал отвечает за сотрудничество с охранниками парковки заказчика для объяснения основных условий гаража владельцам автомобилей.

обеспечить стабильную работу оборудования в часы пик. Например, проект обслуживания механического парковочного гаража Центра государственных дел района Гуншу города Ханчжоу на 2025-2028 годы требует, чтобы квалифицированные штатные технические специалисты находились на месте гаража в утренние и вечерние часы пик (с понедельника по пятницу) и во время крупных мероприятий для поддержания стабильной, безопасной и надежной работы оборудования. Для проекта обслуживания механического гаража здания Фазы II на улице Ханьчжунмэнь, Управление данных провинции Цзянсу четко указывает, что когда владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностями при получении транспортных средств (включая, но не ограничиваясь, невозможностью хранения/получения автомобилей, сбоями в отображении на экране управления и неисправностями в материнской плате компьютера и дисплее шкафа управления машинного зала), технические специалисты на месте должны своевременно извлекать автомобили, чтобы избежать задержек в расписании владельцев.

Кроме того, в H1 требуется 1 проект по обслуживанию жилого гаража с постоянным присутствием на месте — в частности, проект по обслуживанию механического парковочного гаража в сообществе Саньяо государственных учреждений провинции Шэньси. Необходимо назначить персонал для постоянного пребывания в проектной зоне для обеспечения 24-часового управления и экстренного реагирования, в основном отвечающего за ежедневное обслуживание, регулярные проверки, замену поврежденных частей, устранение неисправностей, руководство по хранению транспортных средств, помощь владельцам в хранении/извлечении транспортных средств, сброс парковочного места и управление парковкой.

С начала этого года некоторые проекты объединили управление эксплуатацией гаражей и услуги по техническому обслуживанию в единую заявку. Например, проект по техническому обслуживанию и управлению эксплуатацией механического парковочного гаража в Бинхэ Люйюань, Чжэнчжоу: сервис технического обслуживания использует модель "под ключ", включая ежедневное обслуживание и инспекцию механического парковочного гаража, покупку страховки на парковочное место и оформление процедур ежегодной проверки; управление эксплуатацией включает 24-часовое ежедневное управление эксплуатацией механического парковочного гаража, управление въездом и выездом транспортных средств в сообществе, управление порядком парковки транспортных средств в сообществе и последующее управление арендой механических парковочных мест и временными парковочными сборами для внешних транспортных средств.

Среди проектов по ремонту и реконструкции в первом полугодии проекты по модернизации систем управления составили наибольшую долю — 83,6%, что в основном обусловлено необходимостью соблюдения требований, установленных Техническим кодексом безопасности подъемных устройств. Содержание модернизации включает установку ограничителей перегрузки, дверей ограждений, устройств ограничения длины, ширины и высоты транспортных средств, а также добавление функций голосовой сигнализации.

Кроме того, модернизация трансмиссионного оборудования составила 20,0%, усиление конструкции — 10,9%, модернизация системы хранения/извлечения интеллектуальных транспортных средств — 5,5%, а модернизация платформы для транспортировки автомобилей/транспортера — 3,6%.

В отношении реконструкции старого гаража, больница Ганьси в Пинсяне объявила тендер на реконструкцию механизированной парковки с подъемно-переводным механизмом. Площадь реконструкции парковки составляет 300 квадратных метров, включая распознавание номерных знаков, руководство по парковочным местам и бесшовную оплату. Технические требования охватывают аппаратное оборудование (такое как камеры, датчики и турникеты) и программные системы (такие как платформы управления парковкой и мобильные приложения).

В конце июня этого года сотрудник Управления статического дорожного движения Пекинской муниципальной комиссии по транспорту заявил в интервью, что комиссия продолжит организовывать парковочные предприятия для модернизации и ремонта заброшенных механических парковочных мест. Одним из рыночных подходов к ремонту является снос и замена старых и неиспользуемых механических гаражей.

Возьмем механический парковочный комплекс бизнес-центра "Yindao" в качестве примера. Он расположен по адресу: улица Юэтань, 32, район Сичэн. Первоначальное механическое парковочное оборудование больше не могло удовлетворить растущий спрос на парковку из-за таких проблем, как длительное время строительства, недостаточное количество парковочных мест, устаревшие механические компоненты и несоответствие размеров парковочных мест. Соответствующие ведомства района Сичэн организовали владельцев прав собственности, проектные организации и строительные компании для проведения выездных обследований несколько раз и разработали направление реализации "сноса и реконструкции на месте, а также модернизации через ремонт". На основе того, что площадь первоначального парковочного комплекса не была увеличена, количество парковочных мест было увеличено. После ремонта новый гараж может предоставить 104 парковочных места (на 53 больше, чем было изначально), охватывающих различные типы, такие как обычные, безбарьерные и парковочные места для внедорожников. Он также оснащен интеллектуальной системой управления парковкой и функцией отображения доступных парковочных мест в реальном времени на входе и выходе.

Во второй половине года рынок обслуживания, ремонта и реконструкции механических гаражей продолжит свою тенденцию высоких темпов роста. Основное внимание будет уделено реконструкциям, соответствующим требованиям политики, основанным на системах управления, в то время как интеллектуальная реконструкция старых гаражей будет служить важным дополнением.

Следует отметить, что спрос на услуги с постоянным присутствием на месте постоянно растет, а сферы применения расширяются от больниц до офисных зданий и жилых районов. Чтобы адаптироваться к этой динамике рынка, предприятиям следует сосредоточиться на создании команд для предоставления услуг с постоянным присутствием на месте, чтобы повысить свою способность реагировать на рыночные требования.